الفولاذ المقاوم للصدأ 304 316 M4 M6 M10 صواميل ذات غطاء سداسي

وصف المنتج:

صامولة الغطاء كما يوحي الاسم هي صامولة سداسية بغطاء، دور الغطاء هو تشديد الجزء الخارجي المكشوف من الغطاء، لمنع وصول الماء أو بعض المواد الأخرى المسببة للتآكل إلى الداخل لتلعب دور الصدأ، ثم قم بتحسين استخدام الوقت والموصل الخاص به.

اسم المنتج	الفولاذ المقاوم للصدأ 304 316 M4 M6 M10 صواميل ذات غطاء سداسي
معيار:	دين، أستم / أنسي، جيس، في إسو، كما، غيغابايت
مادة	الفولاذ المقاوم للصدأ: SS304، SS316
التشطيب	تلميع، زنك (أصفر، أبيض، أزرق-أبيض، أسود)، مجلفن بالقفز (HDG)، فوسفات، أكسيد أسود، Geomet، Dacromet، مطلي بالنيكل، مطلي بالزنك والنيكل
وتتراوح المنتجات	الفولاذ المقاوم للصدأ: جميع مسامير الفولاذ المقاوم للصدأ القياسية DIN وGB وجزء ASNI، على سبيل المثال: DIN603،DIN933/931،DIN6921،DIN3570،DIN7981،DIN7982،DIN7985،DIN916،DIN913،DIN7985،DIN912

الصور:

خدمتنا:

الشركة المصنعة المحترفة: تم تصميم جميع أدوات التثبيت لدينا وتصنيعها وفقًا لمواصفات وأداء المشترين.

الجودة مضمونة: اختبار المتانة والتصميم الفني المهم لتعزيز عمر أدوات التثبيت.

فعالة من حيث التكلفة: مجموعة واسعة من اختيار قطع الغيار، وأسعار تنافسية مع توريد المصنع المهنية.

السحابات المثالية المخصصة: خدمات مخصصة وفقًا للعينات والرسم المقدم.

عملية الإنتاج:

تحتوي مسامير النقل على كتف مربع أسفل رأس مستدير وتستخدم مع صامولة وغسالة.
· يسحب كتف مسمار النقل إلى داخل الخشب عند الشد ويمنع المسمار من الدوران
· يتم قياس طول الترباس من أسفل رأس الترباس إلى طرف الترباس
· أطوال مسامير النقل التي يبلغ طولها 4 بوصات وأقصر ملولبة بالكامل
· اعتمادًا على الشركة المصنعة، قد تكون مسامير النقل المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ التي يزيد طولها عن 4 بوصات ملولبة بالكامل أو تحتوي على 2 بوصة أو أكثر بين الرأس وبداية اللولبة.
· تتوفر مسامير النقل المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ في كل من الفولاذ المقاوم للصدأ 18-8 والنوع 316 (للتعرض للمياه المالحة)

يسمح لك تصميم براغي النقل بتثبيت أداة التثبيت دون مساعدة. أسفل الرأس نصف الدائري لعربة الترباس يوجد كتف مربع. عندما تقوم بحفر ثقب في مادة بحجم مناسب للمسمار، سيظل رأس المسمار في مكانه أثناء ربط المثبت على المادة. سيؤدي استخدام فتحة كبيرة جدًا بالنسبة للمسمار إلى دوران رأس المزلاج في المادة. لن يسمح هذا بربط مسمار النقل في المادة.
عند ربط قطع الخشب معًا باستخدام مسمار النقل، يمكن أن ينخلع الرأس المربع للمسمار في الفتحة، مما يجعل من الصعب ربطها. لحل هذه المشكلة، قم بإدخال عدد قليل من مسامير التشطيب في الفتحة بجانب المسمار قبل تثبيت المسمار في مكانه. سوف تملأ المسامير الفجوات بين الثقب والمسمار لمنعه من الدوران.
لا تقم بحفر ثقوب أكبر في الأجزاء الخشبية. الفكرة المتعلقة بمسامير النقل هي أن تقوم بدقها بمطرقة بحيث يتم دفع الجزء المربع الموجود أسفل رأس المزلاج إلى الأسفل في الفتحة الضيقة في الخشب. يوفر هذا التثبيت لـ أ) إبقاء المسمار في مكانه أثناء التجميع و ب) لمنع المسمار من الدوران أثناء استخدام مفتاح ربط أو مقبس لربط الصامولة من نهاية المسمار.
تم تصميم براغي النقل بحيث لا توجد أجزاء بارزة على جانب واحد من التجميع يمكن للأشياء أن تلتصق بها. سيوفر الرأس المستدير ذلك بدلاً من وجود رأس سداسي أو مربع بارز. في حالتك مع طقم الكرسي، الفكرة العامة هي أن رؤوس مسامير النقل يجب أن تكون متجهة نحو جانب الكرسي حيث سيكون المستخدم. على هذا النحو، يجب أن تكون نهايات الترباس الملولبة أسفل أو باتجاه سطح غير مستخدم بشكل عام للكرسي.